Levný traktorbagr v dnešní době? Nový JCB 3CX Sitemaster
JCB rozšiřuje stávající řadu rypadlonakladačů o nový základní model se staronovým označením 3CX Sitemaster. Tento název se totiž poprvé objevil už v roce 1985 a jeho nositel byl velmi populární. Hlavním tématem tohoto modelu je jednoduchost a nízká cena. Výrobce jím cílí zejména na začínající podnikatele a půjčovny.
„Za 80 let, které JCB nedávno oslavilo, se nám podařilo prodat 1 milion rypadlonakladačů. Se strojem 3CX Sitemaster se vracíme tam, kde jsme začínali. V roce 1953 jsme naším rypadlonakladačem nahradili těžkou manuální práci a přispěli ke vzniku spousty firem provádějících zemní práce. Dnes to s tímto dostupným modelem chceme dokázat znovu," říká Georgina Williams, manažerka aplikace a tréninku JCB a zároveň vášnivá milovnice rypadlonakladačů.
Jen trochu osekaný
Pod kapotou pracuje třílitrový čtyřválec s výkonem 55 kW (74 k) a točivým momentem 440 Nm. Konstruktérům se povedlo splnit emisní limity bez systému vstřikování močoviny (AdBlue). Vrací se čtyřstupňová manuální převodovka s řadicí pákou u pravé nohy, jako kdysi. Po silnici se stroj rozjede na 40 km/h.
Na první pohled zaujme nová kabina s odlišným řešením dveří nazvaná Standard — místo dveří s jedním sklem, které známe z kabiny Premium u vyšších řad, zde najdeme sklo dělené. Joysticky jsou umístěné na sedadle, stejně jako u vyšších řad. Klimatizace i pracovní LED světla jsou v ceně.
Na přídi sedí klasická „klapačka“ s objemem 1 m³ a integrovanými paletizačními vidlemi. Čelní nakladač je vybaven funkcí Return to Dig a odpružením při jízdě. Vzadu najdeme podkop s teleskopem a bočním posuvem (sideshift), nechybí ani hydraulický okruh pro kladivo nebo svahovací lžíci.
Kolik tedy stojí
Na britském trhu JCB nasadilo cenu 55 000 liber, v Evropě by se měla cena pohybovat kolem 66 000 eur. Uvidíme, zda se stroj podívá také do České republiky a případně za jakou cenu. Sitemaster se prodává v jediné výbavové úrovni bez možnosti další konfigurace — co vidíte, to dostanete. Popravdě, co víc za tu cenu chtít?
Kdo potřebuje více výkonu a chce se rychle přesouvat po silnici, sáhne po modelech 3CX Plus nebo 3CX Pro — ty nabízejí objemnější motor s výkonem 81 kW/109 k a šestistupňový automat se zámkem hydrodynamického měniče. Maximální rychlost 50 km/h a funkce Dualdrive, která umožňuje „jezdit zezadu,“ jsou pak výsadou verze Pro.
Text: Vojtěch Pitelka
Foto: Guy Dixon
Komentáre
Aby ste sa mohli vyjadriť, prihláste sa alebo si vytvorte užívateľský účet.
