Téma: servis komatsu

Dobry den pan EMIL, chel by som vas poziadat o technicku pomoc pre bager KOMATSU PC12R-8, mam ho pol roka a som velmi spokojny, stroj slape ako hodinky. Priparavujem sa vsak na vacsiu opravu(servis) po 4000Mth.
Zhanam servisny manual. (nastavenie vole vetilov, parametre hadic dlzky, elektricka schema , nesvieti kontrolka zhavenia, parametre zhavicov)
Dakujem vopred za akukolvek odpoved.
JOZEF (SK)

Dobrý den prosím o pomoc při servisování traktorbagru komatsu 97 s 2. Okres Děčín.
Děkuji.

Mám téměř všechny filtry na stroje Komatsu - od Donaldson. Na WA 380 jestli je to ono povrch prům. 281,7 ; díra prům. 147,9 ; délka 405 ; tak ten bych měl za 1400,-+DPH +poštovné.

Zdravim mam komatsu wb97 s2 rv. 2002. Je to nas prvy traktorbager (inak mame minibagre, locusty atd.) tak neviem ci je to znackou/modelom alebo nebude nieco OK s tym strojom. Chlapy mi to prirovnavaju k 3CX v predu male kolesa, nas je pomalsi na ceste ide max 33, do kopca sa trapi, skace ako cap (kozel) ked prejde hrbom- to mi je jasne ze nema tu stabilizaciu, potrebuje vacsie otacky aby kopal podkopom cca 2000, a dopredu je slaby, nepotlaci kopu hliny, ma problem aj zahrnut ryhu zatlacenim vykopku (ryha 40x120cm), musi nabrat do lyzice a vyklopit, zevraj to 3CX to v pohode dalo a kopali s tym na 1200 otacok, vysuv ramena je o poznanie rychlejsi ako na JCB, spotrebu mam tak 7-8l pri praci z predkom, presune a praci s podkopom, proste taka kombi spotreba, co je pri praci 10hod skoro cela nardz. Motor je YANMAR. Mal som komatsu servisaka (KUHN) a chcel som aby mi napichol RJ a spravil akusi prehliadku, ale bud to nevedel alebo ma oklamal a povedal ze sa to neda v tomto stroji. Stroj sa mi paci, ale chcel by som vediet ci su tieto "nedostatky" normalne alebo mam nieco v neporiadku. Dakujem za reakcie

Peter L. Zdravím tě, já sice jezdím na wb97 s5 rv. 2006 ale to co popisuješ dělá i další generace stroje. Na cestě jede max. 35 po rovince, při malém kopečku se zadýchává a jak si převodovka rozmyslí že nebude řadit, tak ji nepřemluvíš, ani kdybys ji hrozil pěstí. Nejhorší je, když se rozjíždíš do křižovatky a čekáš že ti tam skočí už trojka a stroj pořád jede na dvojku. Tak tam dáš trojku ručně, aby tě něco nesrazilo. Pokud nedám režim "Plovoucí lopata", tak za jízdy poskakuje jako "kozel"... Na podkopu bohatě stačí otáčky cca 1600 ot/min. Na předek je to slabé, většinou si musíš hlínu načechrat tím, že s otevřenou "tlamu" jedeš na zpátečku a břitem kus hromady odřízneš a pak nabereš. Při práci si to vezme tak cca 7l/hod. Jinak na podkopové rameno je silný. A k práci jeho síla bohatě stačí. Dále bych si dával pozor na vůle v natáčení zadní nápravy. Když budou velké, tak se může stát, že nebude plně zamknutá a bude se při zatáčení natáčet taky. (Je to docela nepříjemné při 30km/h...). Dále pak pozor na přetěžování hydrauliky. Brzo začnou odcházet hydraulické zámky.

Dakujem za odpoved, ja osobne na stroji nepracujem nestihal by som to, len si preverujem tvrdenia strojnikov, pre istotu sa spytam ako sa zapina rezim plavajucej lopaty ? ak by som nahodou tuto funkciu mal, realne v komatsu je viac elektroniky ako v JCB, to natacanie zadnej napravy mi nadstavoval ten servisak, menil som tam cidlo ktore snima polohu a potom bolo treba zresetovat nadstavenie lebo to nefixovalo napravu a neradil do 4rky.

zdravím,prosím o radu,na mým komatsu wb39s mi z ničeho nic přestali jít tlumený světla,žarovky vypadají v pořádku,a zase se mi nezdá,že by mi prdly obě naráz i s dálkovýma.pojistky vypadají všechny dobře,bohužel nemám žádnej návod,takže nevím která pojistka je od světel.nevíte čím by to mohlo být,jestli nějaký relé bo co??díky

Zdravím, mám problém na Komatsu WB97 s-5. Při bagrování zrazu cítím smrad z motoru a zjistil jsem, že asi teče hydraulická kapalina z nádrže na hlavu motoru, svody a turbo. Když jsem se díval na nádrž, tak nijak poškozená nebyla a všechny hadice byly utažené. Nevíte odkud by se ten olej mohl vzít?

to jsem si taky všiml,že mi kape z nádoby na hydrauliku,a zjistil jsem že mi kape kukátko na kontrolu množství hydr.kap. tak jsem to přetáhl co to šlo,ale nic moc,jelikož je tam naprd přístup jinak světla už svítí,zjistil jsem že mam vyhřátý patice a žárovky.Je normální,že se mi hodně hřejí vypínače a klíček od zapalování??a při brždění mi hodně škubne v přední napravě nevíte čím to??že by nesouměrně opotřebený pneu??

Dobrý den . Vypínače se hřejou.Neni to na škodu. Zvedněte stroj do vzduchu a zařadte čtyřku. Odklopte dekl pod ruční brzdou . Musíte vyndat pojistku spínání předku při brzdění. Rozjedte to a zkuste je postupně vyndavat.Nebo počkejte.Snad v sobotu napíšu ktera to je . Zítra si jdu odpočinout na bobika

Dobrý den,to ale znamená,že mi nebude brzdit předek,chápu to dobře??

Dobrý večer. To snad přežijete. Předek tam jen tak občas skočí. A následující rány, způsobuje odpojení předku.VYPNOUT!

Dobrý večer,tak to by jste byl hodný,kdyby jste mi to vyfotil,já bych ho odpojil,protože když vidím,jak se ta náprava kroutí,tak čekám každou chvíli,že něco praskne.

Nevím jak u komanče ,ale u jiného traktoru je přeci normální,že nebrzdí předek .Jak s tím dlouho jezdíš.? Předek přeci brzdí když sepnu náhon nastálo,nebo se zapíná při sešlápnutí brzdy..Tam jde dobře a tiše ,ale ven jde špatně a ještě když pod plynem,tak je to ranka.Alespoň u JCB.Nechci poučovat,ale zarazila mě ta věta,že to nebude brzdit.To je přeci normální.Není náledí.

Dobrý den.Asi tak . Není co dodat.Fotku už nepošlu.Poslal jsem se na mini.Postupujte dle návodu. Berte to jako test zdatnosti

já si myslím,že to moc normální není když nebrzdí předek u traktorů,kterým brzdí všechna kola už od výroby,což si myslím že r.v.2006 není až tak moc starý!!dnes je samozřejmostí že brzdí všechny 4kola!!tady nejde o to jestli je náledí nebo není,ale o bezpečnost,je jasný že např.na štěrku zabrzdím mnohem dřív se všema kolama než jen se zadní nápravou a tady nejde jen o štěrk ale všeobecně,hlavně o tu bezpečnost.(tím neříkám že si to neodpojím a že to bez toho nejde jezdit)jinak s tím jezdím asi rok.jj přesto děkuji za info,že to jde alespon vypnout přes tu pojistku,pokusím se ji najít,hlavně aby už se ta náprava nekroutila.

Dobrý večer. Prosím. Prosím. Vlezte si pod stroj a najděte brzdy na přední nápravě. ŽÁDNÝ KONKURENCNI TRAKTOR JE NEMÁ . VŽDYŤ si o vás musí všichni myslet, že jste pitomec . Makáte na tom týden . Než něco vyslovite, tak přemýšlejte. Mám 93S.Model 2011.A Brzdí jen zadek . Vraťte se k plastovým typům strojů

Dobrý den. Nejsou náhodou pitomci ti, kvůli kterým teď Lukáš musí vytahovat pojistku?

Dobrý den.ANO JSOU. Konkurenční CAT má přepínač. Komatsu jede natvrdo.Ty rány jsou nesnesitelne. Zvláště u stroje s velkými koly.Asi by to šlo vyřídit s elektrikářem. Já už čtvrtý bagr takhle upravím a je klid.Je to jednodušší a gratis. A ted můj malý poznatek . Už to tu sleduju dlouho. Z několika dotazů a odpovědí lze poznat, kdo UMÍ a kdo Čumí.Grafolog pozná s písma, osobnost člověka. Já si troufnu říct, že jsem tak trochu bagrolog .Každý i já musí počítat s tím, že když napíšu kravinu, tak se mi dostane odpovědi. Takže poprosím všechny. Když budu žvanit, dejte mě to sežrat. Já to snesu

Dobrý večer.Ano omlouvám se za mou výslovnost,nedošlo mi že se tu bude slovíčkařit.Vím že brzdy tam nejsou,že je to bržděno zapnutím předního náhonu,ale myslím si že to hlavní o čem je řeč je úplně v něčem jiným,a né jestli tam jsou brzdy,nebo ne!!důvodem diskuse jsou rány v přední nápravě.

Pane vyndejte tu pojistku.Pro svepravného otázka několika minut.Dle vašich slov s tím jezdíte rok.To o tom rok víte a řešite to až ted? Vyřešte ten problém a hotovo. Taková kravina

Dobrý večer,ano přiznám se,neřešil jsem to a řeším to až teď.díky

Komatsu - Ahoj, potřebujeme radu - vlastníme Komatsu PW 110-R, při zahřátí motoru nechce naskočit, startér těžce točí. Po ránu vše ok.

Dobrý den.PW 110 je starší mašina. Zkontroloval bych kontakty. Ale nejspíš odchází startér. Doporučuji vyndat a nechat zrenovovat.NE V KOMATSU.Tohle opravi kdekdo.Jen díly můžou byt někdy problém. Znám jednoho mechanika z Újezda nad Lesy.Tyhle věci děla na počkání.

Díky, ale nejsem si jistý startérem. Ráno to naskočí na ťuknutí.
Spíš si myslím, že to bude v řídící jednotce, nebo v nějakém čidle.
Řídící jednotka to chybně vyhodnotí, odebere z baterie max. proudu a startér točí jako kdyby měl slabou baterii, a ta dává maximum !!!

Pane . Víte jaký je rozdíl mezi teplem a chladem? Nevím jestli mám pravdu.Ale nedělejte kolem toho vědu. Nechte ho pročistit a vyměnit uhliky. Vy jte evidentní ptáček k oškubání.Zavolejte si servis.Pak pochopíte

přesně jak píše P. Široký repase startéru žádná řídící jednotka neřídí startér

Tak pánové, ty vaše rady jsou hezké, ale moc nepomáhají.
Tak zrepasovaný startér, ale dělá to pořád. Po zahřátí bagr - Nestartuje a nestartuje.
Jenom těžce točí a točí....

Nejspíš je startér přidřený a Vám při "repasy" vyměnil jen ulhlíky, diody..

Dobrý večer. Asi tak.Zkusil ho naprázdno a za studena.Co víc může. Já bych vyměnil tu řídící jednotku.A když to nepomůže, tak celej motor.Jen mě nejde na rozum, že trvalo tři měsíce zrepasovat startér. Timhle tempem je tu zima.A pak bude po problému.

pomente v starteri puzdra alebo loziska riadiaca jednotka nema so startrom nic spolocne

Pánové nevíte kdo dělá servis na Komatsu.
Zase nějaká závada. Bagr nejede dopředu, nebo jen velice, velice pomalu a za chvíli se začíná přehřívat !!!!!!
Vzad je to ok.

http://www.kuhn-mt.cz/cz-cz/mainm...tavebni-stroje/pobocky-kontakty.html

Zdravím,
čítal som postrehy a odpovede myslím že to bol p.Emil (zrejme servisák) tak skúsim aj ja. Vlastním WB97S-2 r.v:2001 a stroj nemá funkciu plávajúcej prednej lopaty pri prejazde myslím- LSS alebo SRS neviem presne a chcem sa opýtať či by sa niečo podobné na takýto stroj nedalo dorobiť??
Ďakujem za odpovede.

DOBRY PAN EMIL CHCEM SA OPYTAT CO MOZE SPOSOBOVAT PREHIREVANIE STROJA ATYM TAZSIE STARTOVANIE ZA TEPLA. JEDNA S AO STROJ KOMATSU 97 WB-S 2006-2007 FILTRE NAPLNE POMENENE TESNIENIE POD HLAVOU TIEZ CHLADIC VYCISTENY IBA FILTER V HYDRAULICKEJ NADRZI NEBOL MENENY V ZIME ZIADEN PROBLEM LEN KED SU PLUSOVE TEPLOTY VONKU DOKONCA AJ BEZ TERMOSTATU SA PREHRIEVAL DAKUJEM

zdravím
Měl bych pár dotazů:
Potřeboval bych vědět z jakého materiálu a jestli jde svařit kapota a zadní blatníky na Komatsu WB 97 S2
rok výroby 2002.

Dále:
Mám traktor bagr Komatsu WB 97 S2 rok výroby 2002 (VIN 97SF10685). Je osazen nápravami, převodovkou a pod volantovým ovladačem značky Carraro . Po posunutí páky ovladače dopředu se stroj okamžitě rozjede, ale po přesunutí na zpětný chod stroj cca 5 vteřin stojí a pak teprve zařadí. Chtěl bych se zeptat jestli jste něco podobného neřešili. Případně jestli nevíte, kde by mohl být problém. Napadlo mě jestli to třeba není relátkem. Každopádně je to dost nepříjemné.

O víkendu jsem to trošku jěště zkoumal, a zjistil jsem, že při řazení dopředu a to i mezi jednotlivými kvalty to pracuje naprosto v pořádku.
Co se ale týče řazení dozadu, tak je tam 5 vteřinová prodleva a to i mezi jednotlivými kvalty. Odmontoval jsem boční palubní desku a zjistil jsem, že při zařazení zpátečky sepne relátko, pak chvíli něco bzučí (nejspíš v nějakém relátku cca 5s) a pak cvakne znovu a již přeřadí. To vše pod tou boční palubní deskou. Akorát nevím, která součástka to dělá. Pokud by jste někdo věděl co by to mohlo být, prosím napište.
Děkuji

zdravím,prodám hydropojezd na komatsu 240-nový díl,viz foto,e-mail:burmont@seznam.cz

Dobrý den pánové,
mám Komatsu PC 16 RHS a jeden problém. Praskly mi šrouby co drží otoč. Nevím, jak je to možné. Když sklopím kabinu, tak tam je přístup k nim jako k penězům, všude samá hadice. Nevíte jestli existuje nějaký fígl, jak se tam k nim lépe dostat? Nebo nějaká firma v okolí Svitav , která by to dokázala dát dohromady? Děkuji za každou radu.

Zdravím specialisty na Komatsu. Přestěhoval jsem se do jedné obce, kde žije jeden člověk, který měl stavební firmu a na zahradě mu již více než 3 roky (co tu bydlím) a možná i déle stojí smykem řízený nakladač. Při posezeních s jeho synem bysme se chtěli pustit do jeho resuscitace. První závadu jsem objevil ve startéru - odstraněno. Ještě jsem se nedostal k samotnému pokusu o nastartování.
Pokud se mi podaří stroj natočit chtěl bych na něm posléze udělat alespoň výměnu kapalin. Vzhledem k tomu, že nemám ani jediný manuál, návod tak nevím jaké oleje jsou potřeba pro výměnu. Jsem servisní technik vysokozdvihů a tak vím, že je to potřeba.
Majitel na opravu nedá ani korunu a vše by se řešilo svépomocí. Stroj bude sloužit pro takové to domácí bagrování.
Prosím o specifikaci olejů. Hydrauliku mohu T46, motorák 10W40. Převodový 80W90.
Předem děkuji za odpověď. Arno